叉(cha)車(che)使用(yong)過程中會遇到(dao)(dao)發動機無力(li)的問題，相(xiang)信大家(jia)也(ye)經常會被這(zhe)(zhe)個問題困擾(rao)。今天來向大家(jia)介紹一下，遇到(dao)(dao)叉(cha)車(che)發動機無力(li)這(zhe)(zhe)種(zhong)故障要(yao)如何(he)解決。
1、輸油泵供油不(bu)足，需(xu)要修復(fu)或(huo)更換。
2、空氣(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)堵塞而進(jin)氣(qi)不暢，需(xu)要更換或清(qing)潔濾(lv)請器(qi)；
3、柴油(you)濾清器堵塞，需要(yao)更換
4、低(di)壓(ya)油(you)路供(gong)油(you)不(bu)足，油(you)箱通氣孔堵塞，油(you)管堵塞，破裂接頭松動及墊片密封不(bu)嚴。需要找出(chu)故障對(dui)油(you)路疏通并且更換。
5、燃料系中有空氣或(huo)水(shui)分，可以排除空氣或(huo)水(shui)分。
6、油門(men)拉(la)線調(diao)整(zheng)不(bu)當，需要調(diao)整(zheng)。
7、排(pai)氣管或消音(yin)器堵(du)塞(sai)而排(pai)氣不暢，需要(yao)進行清潔。
8、發(fa)動機溫度過高，處理(li)檢查冷(leng)卻(que)系統找(zhao)出故(gu)障并排除。
9、噴油泵噴油量(liang)不足，需要校油泵。
10、個別噴油器霧化不良，需要找(zhao)出是哪里缸故障(zhang)更換或修(xiu)配噴油器。
11、噴油(you)時(shi)間過早或過遲，需要(yao)調整(zheng)。
12、機(ji)械(xie)方面(mian)(mian)因素造成汽缸壓力(li)過低。屬于機(ji)械(xie)方面(mian)(mian)因素有：配氣機(ji)構氣門(men)(men)關(guan)閉(bi)不嚴(yan)和活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)環、汽缸套磨損嚴(yan)重等(deng)。通常會調整氣門(men)(men)間隙，重研(yan)氣門(men)(men)或更(geng)換活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)環及搪、磨氣缸套等(deng)。
